粮油是人们赖以生存的重要物品，是无可替代的特殊商品。记者日前从张家港海事局获悉，2022年，张家港辖区共安全保障转运粮油船舶4521艘次，保障粮油安全转运1915万吨，同比增长5.5%。粮油吞吐量创历史新高。

　　张家港港地处长江入海口的咽喉地带，凭借黄金水道，大型海轮可直接进港，运转江轮更是畅通便利。目前，张家港口岸拥有全国乃至亚洲规模最大、技术最先进的粮油加工基地。口岸现有粮食类筒仓136个，仓容110万吨，筒仓周转率居我国港口前列；动植物油罐区6家，罐容72.8万立方米，主要保障华东地区和长江流域食用油供应。

　　2022年，新冠疫情、全球市场贸易价格波动等各种因素叠加，给粮油供应链带来一定冲击。张家港海事局以严密的监管手段和高效的服务举措，保障粮油船舶安全进出港，全力服务重点民生物资保通保畅，维护粮油市场平稳运行、满足人民生活需求。

　　“我们依托水上交通管理中心、快反处置中心，对接长三角一体化，实现粮油运输船舶远端调度。船舶进入辖区后，共同核实船舶安全措施落实情况，精准调派海巡艇对靠离泊船全程维护，实现‘直进直靠、直离直出’。”张家港港区海事处相关负责人介绍，张家港海事局依托全要素水上“大交管”建设优势，实现粮油运输船舶远端调度，同时，开辟专用粮油船舶停泊专用水域，为粮油运输船舶优先安排停泊。此外，面对日均5.25万吨的粮油转运量，张家港海事局充分发挥信息化作用，依托“智汇江海大数据管理平台”，综合运用无人机、CCTV、AIS等手段，通过大数据处理分析运用，实现“信息高效统筹、资源高效统筹、调度高效统筹”，保障调拨转运高效运转。